Amortiguador de Sigma Co., Ltd de Zhejiang Grc &
AMORTIGUADOR DE SIGMA CO., LTD DE ZHEJIANG GRC &
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Amortiguador una mano también principio

Al girar un volante en una curva (el volante se denomina disco en cantonés) se producirá una vez.

Se cambia la transferencia de peso del cuerpo y se establece una postura de giro con una fuerza de dirección y una fuerza de agarre del neumático. El llamado límite de sobre flexión es la fuerza de dirección igual a la fuerza de agarre del neumático. Alguien girará el volante en el Ruwan continuo, esto es realmente un gran error, ya que puede hacer que el cuerpo se doble en el estado inestable, por lo que el conductor no conducirá los vehículos al límite, reducirá la velocidad de las curvas y la existencia de un crisis fuera de control. Al cruzar la curva, debemos seguir el principio de "una mano demasiado". Después de decidir el ángulo de la curva, el volante se colocará de a una por vez, de modo que el cuerpo pueda establecer una postura de flexión equilibrada lo más rápido posible. Después de doblar, también es un estado que el peso corporal de la transferencia es demasiado rápido para ser restaurado cuando es recto. Si hay una situación repentina en la curvatura, es necesario modificar la suavidad suave (Smooth) para evitar agravar la transferencia de peso que ha estado en el borde límite, y hacerlo incontrolable, causando que el cuerpo pierda el control.

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